<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.2.3" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>
<channel>
	<title>Comentarios en: Ferrocarril Ferrol-A Coruña</title>
	<link>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/</link>
	<description></description>
	<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 07:22:05 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.3</generator>

	<item>
		<title>Por: Xokin</title>
		<link>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-268</link>
		<dc:creator>Xokin</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Oct 2006 19:54:51 +0000</pubDate>
		<guid>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-268</guid>
		<description>Nos prometeron o ave para dentro de trinta anos e con 
eso xa está amañado,non invertirán nin centimo
  Ferrolterra_olvidado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nos prometeron o ave para dentro de trinta anos e con<br />
eso xa está amañado,non invertirán nin centimo<br />
  Ferrolterra_olvidado</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: mendinho</title>
		<link>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-142</link>
		<dc:creator>mendinho</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Aug 2006 14:20:55 +0000</pubDate>
		<guid>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-142</guid>
		<description>É o ciclo de sempre. 

Investimento baixo -&#62; Servizo deficiente -&#62; Xente non monta -&#62; Non é rendíbel -&#62; Dimimución no investimento

Se houbese unha compañía ferroviaria que apostase un pouco a serio pola liña Ferrol-A Coruña tería moitos clientes o que pasa é que Renfe é un monopolio e prefire outras liñas máis rendíbeis como A Coruña-Santiago-Vigo. 

Só hai que decatarse de que a mesma liña por estrada cuberta pola británica Arriva é perfeitamente rendíbel (teñen moitos usuarios apesar de que o prezo por quilómetro é maior que na liña Santiago-A Coruña).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>É o ciclo de sempre. </p>
<p>Investimento baixo -&gt; Servizo deficiente -&gt; Xente non monta -&gt; Non é rendíbel -&gt; Dimimución no investimento</p>
<p>Se houbese unha compañía ferroviaria que apostase un pouco a serio pola liña Ferrol-A Coruña tería moitos clientes o que pasa é que Renfe é un monopolio e prefire outras liñas máis rendíbeis como A Coruña-Santiago-Vigo. </p>
<p>Só hai que decatarse de que a mesma liña por estrada cuberta pola británica Arriva é perfeitamente rendíbel (teñen moitos usuarios apesar de que o prezo por quilómetro é maior que na liña Santiago-A Coruña).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Xaime</title>
		<link>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-141</link>
		<dc:creator>Xaime</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Aug 2006 13:05:47 +0000</pubDate>
		<guid>http://ivanpuentes.com/2006/08/28/ferrocarril-ferrol-a-coruna/#comment-141</guid>
		<description>Eu axudo a poñer travesas novas se é necesario.
Esta liña é unha das cousas que necesita Ferrol para dar o salto.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Eu axudo a poñer travesas novas se é necesario.<br />
Esta liña é unha das cousas que necesita Ferrol para dar o salto.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
